Retardador central

Rango de par: 550n m — 3300N.M longitud aplicable del vehículo: 6m-13m peso aplicable del vehículo: 5t-30t

Modelo: HQ1301ZT par nominal (N.m) 3000 corriente (a) 136 peso total (kg) 350

Dimensión total (diámetro exterior * espesor mm) 630 * 320

Peso aplicable del vehículo (T) Camión de peso muerto de 25-30t

Los productos de la compañía son diversos, de excelente calidad y profundamente amados por los consumidores. Sus productos se exportan a Arabia Saudita, Malasia, Qatar, Etiopía y otros países.

Los estándares de las partes clave del producto son más altos que los de la misma industria (como alambre esmaltado, componentes eléctricos, etc.).

Antes de empaquetar el producto, verifique todas las partes del producto para asegurarse de que no falten piezas. Al mismo tiempo, para cada pequeña parte.

Característica:

Compuesto por una parte del estator que produce un campo magnético y dos partes del rotor que producen un par de resistencia, este retardador electromagnético hace que el vehículo desacelere debido al par.

1) Modo de freno de contacto libre

2) Bajo consumo de energía

3) Bajo peso

4) Ajuste y control de 4 grados o continuos

5) Convenientemente conectado al sistema de frenos original del autmobile

6) Aplicaciones: Automóviles de pasajeros, vehículos comerciales, camiones

7) Dos años de garantía de calidad ofrecida:

A) Ofrecemos mantenimiento gratuito sin limitación de kilometraje durante el período de dos años

B) Mantenemos y garantizamos el suministro de piezas de repuesto durante toda la vida útil

Retardador electromagnético de la serie:

1) Este retardador se aplica principalmente a vehículos medianos y pesados cuyo motor es prepositivo. El retardador generalmente se instala entre los ejes de transmisión.

2) Ambos rotores están sostenidos por rodamientos y es conveniente para los clientes instalarlo.

3) Las estructuras del rotor se mejoran para dispersar el calor rápidamente.

4) Los rodamientos y el lubricante son importados, lo que mejora su seguridad y fiabilidad.

5) Todos los cables están hechos de cobre resistente a la temperatura que mejora la conductividad.

6) El rotor está hecho de aleación especial que es resistente a altas temperaturas. Reduce la fluencia térmica y la remanencia profundamente.

7) La serie de retardadores también se utiliza como equipo de medición de chasis y carga controlada.

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